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Il SAE J1284 tappa nel tipo fusibile automatico della lama di 32VDC
Dettagli:
| Luogo di origine: | La CINA |
| Marca: | Julun |
| Certificazione: | CE/UL/VDE/KC/ROHS |
| Numero di modello: | 0287 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 100 / Negoziabile |
|---|---|
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | cartone standard |
| Tempi di consegna: | 7~10 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | L/C, D/P, T/T, |
| Capacità di alimentazione: | 10000/Piece/Weekly |
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Informazioni dettagliate |
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| Valutazione di tensione: | 32 VDC/58 VCC | Valutazioni d'interruzione: | 1000A @ 32 VCC |
|---|---|---|---|
| Gamma di temperature livellata componente: | -40˚C a +105˚C | Gamma di temperature del livello di sistema: | -40˚C a +85˚C |
| TerminaHousing Materialls: | In lega di zinco placcato Sn | Materiale dell'alloggio: | PA66 |
| Evidenziare: | Fusibile automatico della lama 32VDC,Fusibile automatico della lama di SAE J1284 |
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Descrizione di prodotto
Fusibile automatico della lama/tipo alimentabile gamma di temperature livellata componente del fusibile -40˚C a +105˚C
Vantaggio competitivo
1. Rifornimento della fabbrica direttamente
2. Certificati completati quali l'UL, il VDE, lo SGS, ecc e alta qualità disponibili
3. Consegna rapida
4. Migliori servizi di assistenza al cliente
5. OEM & ODM disponibili
L'altra specificazione
| Agire veloce, bassa tensione per fino a CC 32v | |
| Materiale | *Body: Plastica. *Metal: In lega di zinco con Tin Plating. |
| Norma | Secondo il SAE J1284 |
| Protezione di circuito per sostituire cavo fusibile O collegamento fusibile. | |
| I fusibili Colore-sono codificati per l'amperaggio facile Identification.Listed dall'UL hanno certificato | |
Requisiti speciali dei fusibili automobilistici
(1) vibrazioni
Le automobili sono esposte alle vibrazioni in una vasta gamma di termini compreso quando guida continuamente sulle strade principali quando guida sulle povere o strade cobbled, o quando girando al minimo. I fusibili automobilistici devono potere resistere ad un'accelerazione di vibrazione di 44.1m/s2 per le automobili e di 196m/s2 per i motocicli e garantiscono la prestazione anche quando esposto alla vibrazione comprensiva dai cambiamenti di frequenza.
(2) temperatura ambiente
Le automobili si pensano che consegnino la prestazione movente senza problemi sia nel calore scottante degli ambienti del deserto che nelle aree sottoposte al freddo estremo. Inoltre, perché i fusibili sono installati nel compartimento di motore e nell'abitacolo, sono richiesti per funzionare all'interno di vasta gamma di temperature di -40-120°C.
(3) precisione
Le automobili variano ampiamente nel peso secondo il loro rendimento del combustibile e tendono ad utilizzare i collegamenti elettrici estremamente compatti per raggiungere una riduzione di corrispondenza del peso. Per questo motivo, la corrente reale utilizzata nei collegamenti elettrici automobilistici è vicina alla capacità corrente permissibile e le caratteristiche del tempo correnti dei fusibili devono essere dirette all'interno di questa gamma stretta.
(4) affidabilità
Quando un fusibile funziona male durante l'azionamento, immediatamente altera la capacità del veicolo di guidare. Se questo accade mentre guida su una strada principale o in simili circostanze, può condurre ai gravi incidenti. In odierno mondo, in cui i veicoli hanno un tempo di impiego medio che eccede in 10 anni, i fusibili sono richiesti per consegnare la durevolezza sotto forma di funzionalità continua in mezzo di vari cambiamenti nell'ambiente.
(5) dimensione e peso
Se esaminiamo le automobili nel contesto dei regolamenti dell'emissione di CO2 specificati nel protocollo di Kyoto, impariamo che le emissioni di CO2 generate mentre guidano sia sostanzialmente superiore a quelle hanno generato quando produce le parti, i materiali ed il veicolo o quando eliminando un veicolo. Di conseguenza, la perdita di peso del veicolo è un fattore importante per il settore automobilistico ed i fusibili inoltre si pensano che siano compatti e leggeri mentre allo stesso tempo garantiscono la prestazione.
Informazioni di ordinazione
| Numero del pezzo | Ampère (A) | Tensione (VCC) | Colore di corpo |
| AB19U001 | 1A | 32V | Nero |
| AB19U002 | 2A | 32V | Grigio |
| AB19U003 | 3A | 32V | Viola |
| AB19U004 | 4A | 32V | Rosa |
| AB19U005 | 5A | 32V | Tan |
| AB19U075 | 7.5A | 32V | Brown |
| AB19U010 | 10A | 32V | Rosso |
| AB19U015 | 15A | 32V | Blu |
| AB19U020 | 20A | 32V | Giallo |
| AB19U025 | 25A | 32V | Naturale |
| AB19U030 | 30A | 32V | Verde |
| AB19U035 | 35A | 32V | Porpora |
| AB19U040 | 40A | 32V | Arancia |
Guida di installazione:
I. Turn Off il commutatore di accensione ed individua il vostri fusebox e fusibile particolare da usare.
II. rimuova il fusibile dalla scanalatura che userete.
III. fusibile dell'inserzione dalla scanalatura attuale nel fondo del rubinetto del fusibile.
IV. il fusibile dell'inserzione attinge la scanalatura originale del fusibile che fornisce il potere al vostri nuovi accessorio/dispositivi.
V. Power i vostri nuovi devides connceting l'aperto e del rubinetto del fusibile al vostri nuovi accessorio/dispositivi.
AVVISO: Sostituisca prego il fusibile secondo il valore di corrente nominale ha indicato sulla copertura del contenitore di fusibile. Non utilizzi un fusibile con un'più alta corrente nominale. Se il nuovo fusibile si fondesse dopo installato, poi la necessità del sistema a circuito chiuso di essere provato e dovrebbe essere riparata appena possibile.
Dettagli rapidi
Sviluppato da UCHI per l'industria automobilistica, il fusibile AUTOMATICO MEDIO della LAMA si è trasformato nella norma di protezione del circuito dell'attrezzatura originale per le automobili ed i camion stranieri e domestici. Prontamente identificabile e sostituito facilmente, questo fusibile può essere specificato per varie applicazioni elettroniche di bassa tensione.
MINI Fuse è la norma per la protezione di circuito del veicolo. La sua progettazione miniatura soddisfa l'esigenza di più circuiti essere protetto mentre utilizzare meno spazio e la sua capacità fare fronte le temperature del withhigh negli ambienti avversi fa MINI Fuse della scelta raccomandata per la protezione.
| Specificazione |
ATOF (Tin Plated) |
ATO Ag (Argento ha placcato) |
| Valutazione d'interruzione | 1000A @ 32 VCC | 1000A @ 32 VCC |
| Valutazione di tensione | 32 VCC | 32 VCC |
| Gamma di temperature livellata componente | -40˚C a +105˚C | -40˚C a +125˚C |
| Gamma di temperature livellata del sistema | -40˚C a +85˚C | -40˚C a +105˚C |
| 105°C e 85°C sono requisiti livellati tipici della temperatura del sistema. Terminali | Lo Sn ha placcato in lega di zinco | L'AG ha placcato in lega di zinco |
| Abitazione del materiale | PA66 | PA66 |
| Soddisfa a | SAE J1284, ISO 8820-3 | SAE J1284, ISO 8820-3 |
| L'UL ha elencato | Archivio AU1410 | Archivio AU1410 |
| CSA ha certificato | No. 29862 dell'archivio | No. 29862 dell'archivio |
Informazioni di ordinazione
| Numero del pezzo | Dimensione del pacchetto |
| 0287xxx.PXCN | 2000 |
| 0287xxx. U | 500 |
| 0287xxx. H | 100 |
| 0287xxx. L | 50 |
Caratteristiche Del tempo correnti
| % della valutazione | Valutazione corrente | Min d'apertura di tempo/(s) massimo |
| 100 | 35A & 40A | 360.000 s/– |
| 110 | 1A-30A | 360.000 s/– |
| 135 | 1A & 2A 3A-40A | s 350 spettrografie di massa/600 0,750 s s/600 |
| 160 | 1A-40A | s 250 spettrografie di massa/50 |
| 200 | 1A & 2A 3A-40A | s 100 spettrografie di massa/5,0 0,150 s s/5,0 |
| 350 | 1A & 2A 3A-40A | 20 spettrografia di massa/500 spettrografia di massa spettrografia di massa/500 di spettrografia di massa 80 |
| 600 | 1A-30A 35A & 40A | spettrografia di massa –/150 –/100 spettrografie di massa |
Valutazioni
| Numero del pezzo | Valutazione corrente (A) | Tipo. Caduta di tensione (sistemi MV) | Resistenza al freddo (mΩ) | I 2 t (² s di A) |
| 0287015. _ | 15 | 102 | 4,80 | 340 |